Aktuality

Dne 29.11.2021 senátoři spolu se zástupci Správy Železnic a Koridoru D8 absolvovali místní šetření v předem vybraných lokalitách na trase VRT Podřipsko: obec Panenské Břežany– vhodný zástupce pro část VRT Podřipsko ležící ve Středočeském kraji – v katastru leží současně i dálnice D8, kde jsou již minimálně od roku 2017 překračovány hlukové limity (ŘSD naměřilo 61 dB, […]

Chceme využít stavbu VRT pro rozvoj našich samospráv, pro přehodnocení daleko širších souvislostí – malým vodním cyklem a prostupností krajiny počínaje až po hledání adekvátnějších přístupů při kultivaci okolí již existujících logistických hal a průmyslové zemědělské krajiny, boji se suchem, humanizaci dálnice D8 a přípravě krajiny a osídlení na výzvy 21. století. Děkujeme vedoucím ústavů

Budoucí koaliční vláda Petra Fialy představila včera program, na jehož základě chce vládnout v následujícím volebním období. Současně je důležité, aby i tyto principy byly zohledněny i v připravovaném zákonu o vysokorychlostních tratích (VRT), které bude v gesci Ministerstvo dopravy. V oblastech zemědělství a životního prostředí vybíráme z programového prohlášení body, který napomůže komplexně řešit

V létě pokračovalo řízení o vydání rozhodnutí o umístění stavby, tedy schválení III. etapy záměrupropojení dálnic D7 a D8 tvořené úsekem od města Kralupy nad Vltavou až na mimoúrovňovou křižovatkudálnice D8, označovanou jako MÚK Úžice. V tomto řízení bylo podáno mnoho připomínek týkajících se zejména protihlukové ochrany obyvatelstva přilehlých obcí. Jednou z připomínek účastníků řízení

Na základě přijatých připomínek ve zjišťovacím řízení EIA (posuzování vlivů na životní prostředí), rozhodlo Ministerstvo životního prostředí, že rozšíření dálnice D8 od Zdib po Novou Ves může mít významný vliv na životní prostředí a bude posuzováno v celé dikci zákona EIA. Připomínky se týkaly především hluku, emisí, prostupnosti krajinou, kumulativních vlivů s vysokorychlostní tratí, vodních poměrů atd. Zhotovitel

Odborná konference HLUK 2021 s podtitulem „snižování hlukové zátěže na silnici a železnici“ se bude věnovat problematice zátěže hluku a jeho vlivu na lidské zdraví. Termín 30. listopadu 2021  Hlavní obory: Oficiální pozvánku naleznete ZDE.

Bylo zahájeno zjišťovací řízení EIA (posuzování vlivů na životní prostředí) pro Logistickou halu Kozomín v místě, kde měla stát papírna. Dokumentaci záměru včetně hlukové a rozptylové studie naleznete ZDE pod STC2430. Kdokoliv může odeslat své vyjádření k záměru na Krajský úřad Středočeského kraje do 26. 11. 2021. Stavba bude užívána výhradně jako logistická hala. Uvnitř objektu jsou navrženy skladové akancelářské

Návrh na realizaci ozeleňovacích opatření (zemní valy, zelené pásy) jsou jedním ze zadání týmu ke krajinnému plánu (realizace 11/2021 – 3/2023) v linii trasování VRT Podřipsko a dálnice D8 (exit 1 – exit 35). Výstupy z krajinného plánu budou po aktivní participaci se zasaženými samosprávami a Středočeským krajem průběžně konzultovány a předávány investorovi – Ředitelství

Dne 8. září 2021 byl jedním z bodů Výboru pro dopravu zastupitelstva Středočeského kraje koncept krajinné studie v trase vysokorychlostní trati Praha – Drážďany. Celý zápis z výboru ZDE.