Desítky obcí se zapojily do Adaptační strategie Podřipska. Proběhla úvodní fáze projektu.
Podřipsko vstoupilo do evropského programu Pathways2Resilience (P2R), který propojuje adaptaci na změnu klimatu s plánováním budoucího rozvoje území. Projekt Adaptační strategie Podřipska vedený Sdružením měst a obcí Koridor D8 ve spolupráci se společnostmi ASITIS a Participation Factory má během následujících 18 měsíců připravit strategii klimatické odolnosti, akční plán i investiční plán konkrétních opatření. Úvodní fáze projektu nyní vyvrcholila sérií setkání se zástupci samospráv a dalších institucí ve Středočeském i Ústeckém kraji. Podřipsko čekají velké změny Podřipsko patří mezi regiony, které již dnes výrazně pociťují dopady klimatické změny. Sucho, přehřívání krajiny, vlny veder, přívalové srážky nebo tlak na vodní zdroje se…
Obce spojily síly ve zjišťovacím řízení EIA k záměru I/16 Velvary–Mělník, zkapacitnění.
Ve středu 17. června 2026 skončilo zjišťovací řízení – první fáze procesu EIA – k záměru I/16 Velvary–Mělník (uspořádání 2+1). Sedm z deseti dotčených obcí se rozhodlo postupovat koordinovaně za podpory Sdružení měst a obcí Koridor D8. Společným cílem bylo prosadit témata, která obce považují za důležitá pro další posuzování záměru. Společný postup obcí Cílem koordinace bylo připravit odborně podložené připomínky, které zohlední jak společná témata v území, tak specifické požadavky jednotlivých samospráv.„Velké dopravní stavby ovlivňují více obcí současně. Dává proto smysl hledat témata, která máme společná a postupovat koordinovaně. Neznamená to, že obce přicházejí o svůj vlastní hlas. Naopak.…
Územní studie regionu Podřipsko ovlivní projektovou přípravu VRT Podřipsko
V Odoleně Vodě byly včera oficiálně zahájeny práce na Územní studii regionu Podřipsko. Strategický dokument pořizovaný Středočeským krajem bude řešit budoucí rozvoj území včetně dopadů Terminálů Sever a Roudnice VRT na jeho území. Jeho význam potvrzuje také dříve uzavřené Memorandum o spolupráci při přípravě a výstavbě vysokorychlostní tratě, v němž se Správa železnic zavázala zohlednit výstupy této studie při další projektové přípravě VRT Podřipsko. Region čekají významné změny Zadavatelem Územní studie regionu Podřipsko je Středočeský kraj. Tento strategický dokument, má pomoci koordinovat budoucí rozvoj území, reaguje na očekávané dopady klimatické změny, tlak na krajinu i připravované infrastrukturní projekty včetně vysokorychlostní…
Z vize realita: obce Koridoru D8 z Podřipska prosadily unikátní plán pro budoucnost celého regionu
Podřipsko bude mít vlastní a komplexní územní studii. Výsledek mnohaleté snahy Sdružení měst a obcí Koridor D8 posouvá rozvoj regionu na zcela novou úroveň. Myšlenku tzv. krajinného plánu začaly obce Koridoru D8 z Podřipska prosazovat už v roce 2021. Cílem bylo jediné: neřešit velké dopravní stavby izolovaně, ale v souvislostech celého regionu. To, co tehdy působilo jako ambiciózní vize, se dnes stává realitou. Myšlenka, která mění pravidla hry Už v roce 2021 přišly obce Koridoru D8 s myšlenkou regionálního (krajinného) plánu jako nástroje, který umožní samosprávám aktivně řídit vlastní rozvoj, lépe pracovat s krajinou a připravit se na výzvy 21.…
Nevyužitá nabídka smíru u žaloby na VRT v Ústeckém kraji. Kraj trval na soudním řešení a prohrává
Nejvyšší správní soud (NSS) vyhověl kasační stížnosti obce Přestavlky a Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) a vrátil spor o vymezení koridoru vysokorychlostní tratě (VRT) v Ústeckém kraji zpět krajskému soudu. Stalo se tak poté, co Ústecký kraj odmítl nabídku smírného řešení, kterou obce připojily k podání žaloby. Navrhovaly její stažení výměnou za zpracování dopadové studie Terminálu Roudnice VRT na Roudnicko, Lovosicko a Litoměřicko. Kraj si byl zjevně jistý tím, že 5. aktualizace Zásad územního rozvoje (5.aZUR) byla v pořádku a u soudu nemůže prohrát. Soud jako důsledek odmítnutí nabídky smíru Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO…
Díky datům z projektu CleanAir D8 musí ŘSD upravit projekt přeložky silnice I/9 Líbeznice–Mělník
Sdružení měst a obcí Koridor D8 ( SMO KD8) dosáhlo konkrétního dalšího úspěchu v ochraně regionu. Na základě dat z jeho projektu CleanAir D8 bylo v rámci zjišťovacího řízení EIA Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uloženo upravit dokumentaci k přeložce silnice I/9 v úseku Líbeznice–Mělník a zohlednit přísnější podmínky ochrany ovzduší. Data z regionu jako argument V rámci zjišťovacího řízení uplatnilo SMO KD8 společně s dotčenými obcemi připomínky podložené výpočtovým modelem z projektu CleanAir D8, který vznikl ve spolupráci s odborným garantem Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. Výsledek je jednoznačný: v závěrech řízení bylo ŘSD závazně uloženo: přepracovat…