Aktuality

2. září 2021 bylo zahájeno posuzování vlivu na životní prostředí k záměru zkapacitnění dálnice D8 v úseku Zdiby – Nová Ves „Záměr D8 Zdiby – Nová Ves, zkapacitnění“ na 3+3 jízdní pruhy (km 0,000 – 18,000). Kdokoliv má 30 dní na podání připomínek k tomuto záměru. Celou dokumentaci naleznete ZDE.

Zúčastněte se veřejné debaty k VRT v pondělí 6. září 2021 od 16.00 hod. v hale Klimeška v Kutné Hoře. Budete se moci zeptat zástupců Ministerstva dopravy a Správy železnic na vše, co vás o VRT zajímá. Jako Strany Memoranda se setkání zúčastní i samosprávy sdružené v Koridoru D8.

Tento týden jsme navštívili náměstka pro řízení sekce ochrany přírody a krajiny na Ministerstvu životního prostředí Ing. Vladimíra Dolejského, Ph.D. Představili jsme mu připravovaný krajinný plán (studii), který se stane zásobárnou krajinotvorných kompenzačních opatření nejen pro investora připravované VRT PODŘIPSKO. Shodli jsme se na tom, že k našemu strukturálně postiženého regionu je třeba přistupovat se zvláštní péčí (logistická centra, dálnice D8, intenzivní

Dnes byly diskutovány základní obrysy Krajinného plánu pro VRT Podřipsko nejen mezi členy Koridoru D8. Jsme si vědomi toho, že krajinné (nebo tzv.regionální) plánování je u nás neobvyklým přístupem k řešení umístění liniové stavby, ovšem na západ od našich hranic je nástrojem standardním. Výsledkem bude dokument, který by dokázal trasu VRT definovat v rámci celkového

Na dnešním jednání v Hrobcích na Litoměřicku Správa Železnic (SŽ) představila harmonogram aktualizace Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje. Za Koridor D8 bylo zopakováno, že vyřešení nedostatečné protihlukové ochrany samospráv u dálnice D8, jak Ústeckém, tak i ve Středočeském kraji, musí být předřazeno před jakékoliv procesní kroky v přípravě VRT. V připravované koncepci krajinného plánu byla

V květnu vznikl společný dopis 3 měst, 29 obcí a 10 spolků k plánované vysokorychlostní trati (VRT) adresovaný Ministerstvu dopravy. Tím jsme iniciovali řadu jednání s politiky. Prezentovali jsme jim naše připomínky k provedení VRT, ale hlavně jsme je seznamovali s naší vizí realizace krajinného plánu.  Krajinného plánu, který by se stal zásobárnou projektů na kompenzaci negativních vlivů, které výstavba

Dnes jsme se online spojili s Ministerstvem dopravy a Správou železnic. Jednání se zúčastnila náměstkyně ministra dopravy Ing. Lenka Hlubučková, ředitel Odboru strategie Ministerstva dopravy Ing. Luděk Sosna, Ph.D, ředitel Odboru infrastruktury a územního plánu Ministerstva dopravy Ing. Josef Kubovský, náměstek generálního ředitele Správy železnic Ing. Mojmír Nejezchleb, ředitel odboru přípravy VRT Správy železnic Ing. Martin

Včera proběhla pravděpodobně poslední pracovní skupina Ústeckého kraje k úseku VRT Středohorský tunel. I přestože nebylo nalezeno žádné společné stanovisko, otevřou se ZÚR Ústeckého kraje pro jejich aktualizace. Pro VRT PODŘIPSKO to znamená otevření aktualizací pro katastry obcí členů Koridoru D8 – Mnetěš a Vražkov. Toto odstraňování procesně opožděného „špuntu“ znamená zvýšenou pozornost i členských

Bylo vydáno Oznámení o zahájení územního řízení pro část aglomeračního okruhu „II/240 a II/101, přeložka silnic v úseku D7-D8, III. etapa„, úsek od Vltavy z Kralup nad Vltavou po pod exit 9 km dálnice D8. Účastníci řízení se mohou přihlásit do řízení a podat připomínky do 22. 7. 2021.

Bylo zahájeno pokračování stavebního vodoprávního řízení, které vede MěÚ Roudnice nad Labem, kvůli schválené námitce podjatosti MěÚ Kralupy n. V. na vodovodní řady, retenční nádrže, úpravy meliorací a dešťovkou kanalizaci.