Aktuality

Příspěvky s touto kategorií se zobrazí na hlavní stránce v sekci pro poslední aktuality a na stránce Aktuality.

Generátor připomínek pro Dostavba průmyslového areálu Úžice a Chvatěruby (bývalá plocha pro Mercedes Daimler) – termín odeslání do 17. 10. 2024

Diskuze / Aktuality / /

Do 17. října se může kdokoliv vyjádřit k Dostavbě průmyslového areálu Úžice a Chvatěruby (bývalá plocha pro Mercedes Daimler) Ministerstvo životního prostředí záměru v roce 2019 vydalo nesouhlasné vyjádření k odnětí plochy 43 ha ze zemědělského půdního fondu projektu Objekt D 8.7 (Mercedes Benz After- Sales Logistics Center). Investor záměru tento zákaz salámovou metodou obešel, když jednu halu […]

Generátor připomínek pro Dostavba průmyslového areálu Úžice a Chvatěruby (bývalá plocha pro Mercedes Daimler) – termín odeslání do 17. 10. 2024 Read More »

Klíčové závěry jednání v Roudnici nad Labem (Ministerstvo dopravy, ŘSD, SŽ a KD8)

Diskuze / Aktuality / /

Na nedávném jednání v Roudnici nad Labem se sešli zástupci 35 členských samospráv Koridoru D8 + zástupci dalších dotčených obcí, Ředitelství silnic a dálnic, Správy železnic a Ministerstva dopravy zastoupeného ministrem dopravy Martinem Kupkou. Projednali jsme zásadní otázky týkající se koordinace dopravních projektů (dálnice D8 a vysokorychlostní tratě), hlukové limity, transparentnost připomínkových procesů a přítomnost

Klíčové závěry jednání v Roudnici nad Labem (Ministerstvo dopravy, ŘSD, SŽ a KD8) Read More »

19.9 od 15:00 v Klecanech – Veřejné projednání EIA – rozšíření D8 na 3+3 pruhy

Diskuze / Aktuality / /

Místo: Kulturní centrum Rychta, U Školky 74, 250 67 Klecany Datum: 19. září 2024Čas: 15:00 hod. Program veřejného projednání EIA: Veřejné projednání řídí výhradně zástupci MŽP v souladu s ustanovením § 3 odst. 6 vyhlášky MŽP č. 453/2017 Sb., o odborné způsobilosti a o úpravě některých dalších otázek souvisejících s posuzováním vlivů na životní prostředí,

19.9 od 15:00 v Klecanech – Veřejné projednání EIA – rozšíření D8 na 3+3 pruhy Read More »

Společné stanovisko 34 samospráv k ročnímu výročí navýšených hlukových limitů a dalšímu prodlužování tunelu Líbeznice

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

Jednoznačně vítáme, že se i přes zásadní navýšení hlukových limitů od 1. 7 .2023 dál hledá shoda s dotčenými samosprávami a že investor stavby VRT Podřipsko –  Správa železnic – nepovažuje navýšení limitů o +5 dB (dle Nařízení vlády č. 433/2022, o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací) za důvod pro zkracování či

Společné stanovisko 34 samospráv k ročnímu výročí navýšených hlukových limitů a dalšímu prodlužování tunelu Líbeznice Read More »

Začalo vyhodnocení projektu CleanAir D8 za zimní sezónu 2023/24 a proběhlo představení výstupů projektu CLAIRO

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

K 30.4.2024 je sběr dat ukončen a začíná vyhodnocení dat ve 22 samosprávách zapojených do projektu CleanAir D8 za zimní sezónu 2023/24. Klimatická změna a kvalita ovzduší jsou otázkami, které nejsou jen globální, ale mají zásadní dopad na každodenní život lidí na lokální úrovni. Každé místo má svá specifika, a proto je řešení problému špatné

Začalo vyhodnocení projektu CleanAir D8 za zimní sezónu 2023/24 a proběhlo představení výstupů projektu CLAIRO Read More »

Projekt „MUNIPOLIS ACADEMY“ je v plném proudu

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

Zapojení mladých lidí do správy věcí veřejných může být velmi prospěšné pro celou společnost. Pokud je to navíc v oblasti online komunikačních nástrojů, které jsou pro mladé druhou přirozeností, je to výhra na obou stranách. Jednu z možných cest v pilotním projektu Akademie participace a Civic Tech pro mládež (zjednodušeně „MUNIPOLIS ACADEMY“) představuje KORIDOR D8

Projekt „MUNIPOLIS ACADEMY“ je v plném proudu Read More »

První krok ke komplexnímu posouzení dálnice D8 a VRT na dotčené obce – Regionální plán Podřipsko

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

Na začátku tohoto roku se uskutečnilo klíčové setkání 20 středočeských starostů sdružených v KORIDOR D8 (dále “KD8”), ministra dopravy Martina Kupky, vedení Středočeského kraje a Správy železnic. Cílem jednání bylo dosažení dohody ohledně komplexního posouzení dopravních staveb severně od Prahy, tzv. Regionálního plánu (nebo také Krajinného plánu), s důrazem na ohleduplnost vůči občanům, zemědělcům a

První krok ke komplexnímu posouzení dálnice D8 a VRT na dotčené obce – Regionální plán Podřipsko Read More »

Zemědělci v zemědělské krajině – aneb s kým se u stavby VRT nemluví? 

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

Dlouhodobě sužovaná krajina v okolí dálnice D8: Spolek obcí KORIDOR D8 začal hledat řešení ve spolupráci se soukromými zemědělci Koncem roku proběhla v území, které je výrazně dotčeno dálnicí D8 a bude dotčeno výstavbou vysokorychlostní tratě (VRT) Praha – Drážďany vůbec první skupinová diskuse se soukromými zemědělci pod záštitou spolku obcí KORIDOR D8. Tato iniciativa

Zemědělci v zemědělské krajině – aneb s kým se u stavby VRT nemluví?  Read More »

Proběhla první skupinová diskuse soukromých zemědělců v území, které bude dotčeno výstavbou VRT Praha – Drážďany

Diskuze / Aktuality / /

Krajina v širším okolí dálnice D8 je dlouhodobě sužována negativními vlivy. Kromě samotné dálnice a rozsáhlých logistických areálů se nyní musí potýkat i s plánovanou výstavbou vysokorychlostní tratě (VRT) Praha – Drážďany. Spolek KORIDOR D8, který sdružuje 35 měst a obcí (dále jen KD8) v této oblasti, se dlouhodobě zasazuje o koordinovanou spolupráci v území

Proběhla první skupinová diskuse soukromých zemědělců v území, které bude dotčeno výstavbou VRT Praha – Drážďany Read More »

Kdo zdržuje realizaci strategických dopravních staveb?

Diskuze / Aktuality, Tiskové zprávy / /

Proces výstavby strategických dopravních projektů je běh na dlouhou trať. Překážky, které před sebe vědomě a dlouhodobě staví stát, potažmo investoři, výstavbu zpomalují a daňoví poplatníci platí víc, než by museli. Kdo tedy zdržuje výstavbu strategických dopravních staveb? Obce? Spolky? Důsledky postoje veřejnosti vůči připravovaným stavebním projektům, kdy s nimi souhlasí do doby, než se

Kdo zdržuje realizaci strategických dopravních staveb? Read More »

Přejít nahoru