Územní studie regionu Podřipsko ovlivní projektovou přípravu VRT Podřipsko
V Odoleně Vodě byly včera oficiálně zahájeny práce na Územní studii regionu Podřipsko. Strategický dokument pořizovaný Středočeským krajem bude řešit budoucí rozvoj území včetně dopadů Terminálů Sever a Roudnice VRT na jeho území. Jeho význam potvrzuje také dříve uzavřené Memorandum o spolupráci při přípravě a výstavbě vysokorychlostní tratě, v němž se Správa železnic zavázala zohlednit výstupy této studie při další projektové přípravě VRT Podřipsko. Region čekají významné změny Zadavatelem Územní studie regionu Podřipsko je Středočeský kraj. Tento strategický dokument, má pomoci koordinovat budoucí rozvoj území, reaguje na očekávané dopady klimatické změny, tlak na krajinu i připravované infrastrukturní projekty včetně vysokorychlostní…
Z vize realita: obce Koridoru D8 z Podřipska prosadily unikátní plán pro budoucnost celého regionu
Podřipsko bude mít vlastní a komplexní územní studii. Výsledek mnohaleté snahy Sdružení měst a obcí Koridor D8 posouvá rozvoj regionu na zcela novou úroveň. Myšlenku tzv. krajinného plánu začaly obce Koridoru D8 z Podřipska prosazovat už v roce 2021. Cílem bylo jediné: neřešit velké dopravní stavby izolovaně, ale v souvislostech celého regionu. To, co tehdy působilo jako ambiciózní vize, se dnes stává realitou. Myšlenka, která mění pravidla hry Už v roce 2021 přišly obce Koridoru D8 s myšlenkou regionálního (krajinného) plánu jako nástroje, který umožní samosprávám aktivně řídit vlastní rozvoj, lépe pracovat s krajinou a připravit se na výzvy 21.…
Nevyužitá nabídka smíru u žaloby na VRT v Ústeckém kraji. Kraj trval na soudním řešení a prohrává
Nejvyšší správní soud (NSS) vyhověl kasační stížnosti obce Přestavlky a Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) a vrátil spor o vymezení koridoru vysokorychlostní tratě (VRT) v Ústeckém kraji zpět krajskému soudu. Stalo se tak poté, co Ústecký kraj odmítl nabídku smírného řešení, kterou obce připojily k podání žaloby. Navrhovaly její stažení výměnou za zpracování dopadové studie Terminálu Roudnice VRT na Roudnicko, Lovosicko a Litoměřicko. Kraj si byl zjevně jistý tím, že 5. aktualizace Zásad územního rozvoje (5.aZUR) byla v pořádku a u soudu nemůže prohrát. Soud jako důsledek odmítnutí nabídky smíru Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO…
Díky datům z projektu CleanAir D8 musí ŘSD upravit projekt přeložky silnice I/9 Líbeznice–Mělník
Sdružení měst a obcí Koridor D8 ( SMO KD8) dosáhlo konkrétního dalšího úspěchu v ochraně regionu. Na základě dat z jeho projektu CleanAir D8 bylo v rámci zjišťovacího řízení EIA Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uloženo upravit dokumentaci k přeložce silnice I/9 v úseku Líbeznice–Mělník a zohlednit přísnější podmínky ochrany ovzduší. Data z regionu jako argument V rámci zjišťovacího řízení uplatnilo SMO KD8 společně s dotčenými obcemi připomínky podložené výpočtovým modelem z projektu CleanAir D8, který vznikl ve spolupráci s odborným garantem Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. Výsledek je jednoznačný: v závěrech řízení bylo ŘSD závazně uloženo: přepracovat…
Obce z Podřipska uspěly: do posuzování VRT Podřipsko prosadily dopady Terminálu Roudnice VRT
Dlouhodobé úsilí samospráv ze Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) přineslo konkrétní výsledek. Ministerstvo životního prostředí zveřejnilo závěry zjišťovacího řízení EIA k záměru VRT Podřipsko. Do další fáze plné dokumentace EIA se podařilo prosadit řadu požadavků, které reflektují dlouhodobé připomínky obcí z regionu Podřipska – například povinnost vyhodnotit dopady plánovaného Terminálu Roudnice VRT nebo potřebu posoudit souběžné vlivy VRT a dálnice D8 či využití těžebních ložisek pro realizaci stavby. Ministerstvo životního prostředí stanovilo pro další dokumentaci celkem 21 podmínek, které se týkají například detailnějšího zpracování hlukových a rozptylových studií či dopadů stavby na krajinu a obyvatelstvo, což jsou…
Sdružení měst a obcí Koridor D8: Společně měníme pravidla hry
Rok 2025 byl pro Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) v mnoha ohledech zlomový. Ukázal, že koordinovaný postup samospráv dokáže reálně ovlivňovat přípravu velkých dopravních staveb a posílit vyjednávací pozici obcí vůči státu i investorům. Díky společnému postupu se podařilo prosadit konkrétní systémové změny, kterých by jednotlivé obce samostatně dosahovaly jen obtížně. Společně měníme pravidla hry Mezi nejvýznamnější úspěchy roku 2025 patří námi vyjednané Memorandum o spolupráci při přípravě a výstavbě vysokorychlostní trati Praha–Ústí nad Labem, které podepsali ministr dopravy, generální ředitelé Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic i hejtmanka Středočeského kraje. Memorandum tak výrazně posílilo roli…