Nevyužitá nabídka smíru u žaloby na VRT v Ústeckém kraji. Kraj trval na soudním řešení a prohrává
Nejvyšší správní soud (NSS) vyhověl kasační stížnosti obce Přestavlky a Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) a vrátil spor o vymezení koridoru vysokorychlostní tratě (VRT) v Ústeckém kraji zpět krajskému soudu. Stalo se tak poté, co Ústecký kraj odmítl nabídku smírného řešení, kterou obce připojily k podání žaloby. Navrhovaly její stažení výměnou za zpracování dopadové studie Terminálu Roudnice VRT na Roudnicko, Lovosicko a Litoměřicko. Kraj si byl zjevně jistý tím, že 5. aktualizace Zásad územního rozvoje (5.aZUR) byla v pořádku a u soudu nemůže prohrát. Soud jako důsledek odmítnutí nabídky smíru Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO…
Díky datům z projektu CleanAir D8 musí ŘSD upravit projekt přeložky silnice I/9 Líbeznice–Mělník
Sdružení měst a obcí Koridor D8 ( SMO KD8) dosáhlo konkrétního dalšího úspěchu v ochraně regionu. Na základě dat z jeho projektu CleanAir D8 bylo v rámci zjišťovacího řízení EIA Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uloženo upravit dokumentaci k přeložce silnice I/9 v úseku Líbeznice–Mělník a zohlednit přísnější podmínky ochrany ovzduší. Data z regionu jako argument V rámci zjišťovacího řízení uplatnilo SMO KD8 společně s dotčenými obcemi připomínky podložené výpočtovým modelem z projektu CleanAir D8, který vznikl ve spolupráci s odborným garantem Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. Výsledek je jednoznačný: v závěrech řízení bylo ŘSD závazně uloženo: přepracovat…
Obce z Podřipska uspěly: do posuzování VRT Podřipsko prosadily dopady Terminálu Roudnice VRT
Dlouhodobé úsilí samospráv ze Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) přineslo konkrétní výsledek. Ministerstvo životního prostředí zveřejnilo závěry zjišťovacího řízení EIA k záměru VRT Podřipsko. Do další fáze plné dokumentace EIA se podařilo prosadit řadu požadavků, které reflektují dlouhodobé připomínky obcí z regionu Podřipska – například povinnost vyhodnotit dopady plánovaného Terminálu Roudnice VRT nebo potřebu posoudit souběžné vlivy VRT a dálnice D8 či využití těžebních ložisek pro realizaci stavby. Ministerstvo životního prostředí stanovilo pro další dokumentaci celkem 21 podmínek, které se týkají například detailnějšího zpracování hlukových a rozptylových studií či dopadů stavby na krajinu a obyvatelstvo, což jsou…
Sdružení měst a obcí Koridor D8: Společně měníme pravidla hry
Rok 2025 byl pro Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) v mnoha ohledech zlomový. Ukázal, že koordinovaný postup samospráv dokáže reálně ovlivňovat přípravu velkých dopravních staveb a posílit vyjednávací pozici obcí vůči státu i investorům. Díky společnému postupu se podařilo prosadit konkrétní systémové změny, kterých by jednotlivé obce samostatně dosahovaly jen obtížně. Společně měníme pravidla hry Mezi nejvýznamnější úspěchy roku 2025 patří námi vyjednané Memorandum o spolupráci při přípravě a výstavbě vysokorychlostní trati Praha–Ústí nad Labem, které podepsali ministr dopravy, generální ředitelé Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic i hejtmanka Středočeského kraje. Memorandum tak výrazně posílilo roli…
Projekt CleanAir D8: unikátní data o kvalitě ovzduší v širším okolí dálnice D8
Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) již čtvrtým rokem realizuje projekt CleanAir D8, který svým rozsahem i pojetím nemá v České republice obdoby. Více než dvě desítky samospráv ze Středočeského a Ústeckého kraje se v rámci SMO KD8 spojily, aby vybudovaly rozsáhlou síť senzorů na monitoring kvality ovzduší. Projekt je založen na dlouhodobém, metodicky jednotném a odborně garantovaném sběru dat. Díky spolupráci s Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava (VŠB TU Ostrava) jsou naměřená data odborně vyhodnocovaná a plně využitelná jako relevantní podklad pro další rozhodování obcí, krajů i státu. Klíčový podklad pro nové imisní limity i…
Pro VRT Podřipsko začalo zpracování adaptační strategie
Sdružení měst a obcí Koridor D8 (SMO KD8) zahajuje realizaci projektu Adaptační strategie Podřipsko (1/2026 – 6/2027), který má obcím v území pomoci lépe reagovat na dopady klimatické změny, chránit zdraví obyvatel a zároveň posílit postavení obcí v povolovacích procesech velkých infrastrukturních staveb, zejména připravované vysokorychlostní tratě VRT Podřipsko. Projekt má zároveň výjimečný mezinárodní rozměr. Adaptační strategie Podřipsko je jediným podpořeným projektem z České republiky v rámci II. výzvy celoevropské iniciativy Pathways2Resilience, financované z programu Horizon Europe. Partnery projektu jsou Asitis a Participation Factory. Nezačínáme na “zelené louce” Strategie bude vycházet z konkrétních dat a analýz, mimo jiné z dlouhodobého…