Aktuality

V současné době probíhá zjišťovací řízení EIA na rozšíření dálnice D8 na 3 + 3 pruhy od Zdib po Novou Ves. V úseku Zdiby – Úžice byla dálnice uvedena do provozu v roce 1993. V úseku Úžice – Nová Ves v roce 1996. Po 28 letech se navrhuje bezpečné překonání dálnice pro pěší na exitu […]

K dnešnímu dni přistoupilo k memorandu o vzájemné spolupráci 123 subjektů (obcí, právnických osob, fyzicky podnikajících osob) včetně MAS, mikroregionů, sdružení a spolků, které zastupují další stovky obcí z celé České republiky, a to nejenom dotčenými stavbou VRT. Nejvíce pro samosprávy sdružené v SOS Koridor D8 akcentují tyto body:

Město Odolena Voda pořádá ve čtvrtek 16. září od 17.00 hod. v restauraci Opera besedu o vysokorychlostní trati, které se zúčastní ředitel odboru přípravy vysokorychlostních tratí Správy železnic Ing.Martin Švehlík a CEDOP (Centrum pro efektivní dopravu, z.s.).

Dnes ke sdružení obcí a spolků (SOS) Koridor D8 přistoupily další 3 obce z Ústeckého kraje (Černouček, Straškov – Vodochody a Kleneč). Naše územní působnost se rozšiřuje až po EXIT 29 a sdružujeme 2 města, 19 obcí a 8 spolků v blízkém okolí dálnice D8 a připravované VRT Podřipsko.

2. září 2021 bylo zahájeno posuzování vlivu na životní prostředí k záměru zkapacitnění dálnice D8 v úseku Zdiby – Nová Ves „Záměr D8 Zdiby – Nová Ves, zkapacitnění“ na 3+3 jízdní pruhy (km 0,000 – 18,000). Kdokoliv má 30 dní na podání připomínek k tomuto záměru. Celou dokumentaci naleznete ZDE.

Zúčastněte se veřejné debaty k VRT v pondělí 6. září 2021 od 16.00 hod. v hale Klimeška v Kutné Hoře. Budete se moci zeptat zástupců Ministerstva dopravy a Správy železnic na vše, co vás o VRT zajímá. Jako Strany Memoranda se setkání zúčastní i samosprávy sdružené v Koridoru D8.

Tento týden jsme navštívili náměstka pro řízení sekce ochrany přírody a krajiny na Ministerstvu životního prostředí Ing. Vladimíra Dolejského, Ph.D. Představili jsme mu připravovaný krajinný plán (studii), který se stane zásobárnou krajinotvorných kompenzačních opatření nejen pro investora připravované VRT PODŘIPSKO. Shodli jsme se na tom, že k našemu strukturálně postiženého regionu je třeba přistupovat se zvláštní péčí (logistická centra, dálnice D8, intenzivní

Dnes byly diskutovány základní obrysy Krajinného plánu pro VRT Podřipsko nejen mezi členy Koridoru D8. Jsme si vědomi toho, že krajinné (nebo tzv.regionální) plánování je u nás neobvyklým přístupem k řešení umístění liniové stavby, ovšem na západ od našich hranic je nástrojem standardním. Výsledkem bude dokument, který by dokázal trasu VRT definovat v rámci celkového

Na dnešním jednání v Hrobcích na Litoměřicku Správa Železnic (SŽ) představila harmonogram aktualizace Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje. Za Koridor D8 bylo zopakováno, že vyřešení nedostatečné protihlukové ochrany samospráv u dálnice D8, jak Ústeckém, tak i ve Středočeském kraji, musí být předřazeno před jakékoliv procesní kroky v přípravě VRT. V připravované koncepci krajinného plánu byla

V květnu vznikl společný dopis 3 měst, 29 obcí a 10 spolků k plánované vysokorychlostní trati (VRT) adresovaný Ministerstvu dopravy. Tím jsme iniciovali řadu jednání s politiky. Prezentovali jsme jim naše připomínky k provedení VRT, ale hlavně jsme je seznamovali s naší vizí realizace krajinného plánu.  Krajinného plánu, který by se stal zásobárnou projektů na kompenzaci negativních vlivů, které výstavba