Autor: Koridor D8

Bylo zahájeno zjišťovací řízení EIA (posuzování vlivů na životní prostředí) pro Logistickou halu Kozomín v místě, kde měla stát papírna. Dokumentaci záměru včetně hlukové a rozptylové studie naleznete ZDE pod STC2430. Kdokoliv může odeslat své vyjádření k záměru na Krajský úřad Středočeského kraje do 26. 11. 2021. Stavba bude užívána výhradně jako logistická hala. Uvnitř […]
Návrh na realizaci ozeleňovacích opatření (zemní valy, zelené pásy) jsou jedním ze zadání týmu ke krajinnému plánu (realizace 11/2021 – 3/2023) v linii trasování VRT Podřipsko a dálnice D8 (exit 1 – exit 35). Výstupy z krajinného plánu budou po aktivní participaci se zasaženými samosprávami a Středočeským krajem průběžně konzultovány a předávány investorovi – Ředitelství […]
Dne 8. září 2021 byl jedním z bodů Výboru pro dopravu zastupitelstva Středočeského kraje koncept krajinné studie v trase vysokorychlostní trati Praha – Drážďany. Celý zápis z výboru ZDE.
Srdečně všechny zveme na zahajovací konferenci projektu „Vliv dopravy na znečištění ovzduší v rámci trasy TEN-T Ústí nad Labem – Mělník – Zdiby“ dne 22.10. 2021 od 10.00 hod.; fyzicky: ICUK (Inovační centrum Ústeckého kraje) v Ústí nad Labem. Link na přihlášení na zoom https://zoom.us/j/93994292936?pwd=dE9EZUllOGRNandhZW8yWG0vdCsvZz09
Dnes ke sdružení obcí a spolků (SOS) Koridor D8 přistoupily další 2 obce ze Středočeského kraje (Sedlec a Zlosyň) a 1 obec z Ústeckého kraje (Přestavlky). Naše územní působnost se rozšiřuje až po EXIT 35 a sdružujeme 2 města, 22 obcí a 8 spolků v blízkém okolí dálnice D8 a připravované VRT Podřipsko.
Bylo zveřejněno zjišťovací řízení EIA na záměr Odstavné a parkovací plochy Hrubý autodoprava Klecany. Nový areál parkovacích ploch navazuje na areál čerpací stanice Vladimír Hrubý a servisu Sally Truck. Stávající parkovací plochyČerpací stanice – 26 parkovacích stáníSally Truck Servis- 65 parkovacích stáníParkovací místa při severní hranici pozemku parc. č. 205/1 – 20 parkovacích stáníNové řešené […]
Dne 7. 10. 2021 bylo oznámeno pokračování řízení k vydání stavebního povolení k nakládání s podzemními a povrchovými vodami ke zřízení vodního díla pro stavbu „II/240 a II/101 přeložka silnic v úseku D7-D8, II. etapa“, tzv. obchvat Kralup. Účastníci řízení, dotčené orgány a veřejnost mohou uplatnit závazná stanoviska a námitky popřípadě důkazy či připomínky do […]
Dnes proběhlo online jednání 39. Výboru pro krajinu, vodu a biodiverzitu Rady vlády pro udržitelný rozvoj ČR svolávané Ing. Vladimírem Dolejským, Ph.D. náměstkem MŽP pro řízení sekce ochrany přírody a krajiny. Na programu byla Aktualizovaná adaptační strategie a VRT Podřipsko. Prezentovali jsme členům Výboru postup na realizaci krajinného plánu pro VRT Podřipsko. Tento krajinný plán […]
Česko se pokusí přesvědčit Evropskou unii, že vysokorychlostní tratě stihne postavit do roku 2030. Propašovat co největší počet budoucích rychlotratí do takzvané páteřní sítě Ten-T má naprosto prozaický důvod a tím jsou evropské peníze.Připojením rychlých spojení do takzvané sítě Core Network totiž Česku dává výrazně lepší šance, aby na jejich výstavbu použilo více peněz z […]
V současné době probíhá zjišťovací řízení EIA na rozšíření dálnice D8 na 3 + 3 pruhy od Zdib po Novou Ves. V úseku Zdiby – Úžice byla dálnice uvedena do provozu v roce 1993. V úseku Úžice – Nová Ves v roce 1996. Po 28 letech se navrhuje bezpečné překonání dálnice pro pěší na exitu […]
Nejnovější komentáře
    Rubriky